Arçelik Salon Mdl. Yarışması
PEMUK - ARÇELİK İŞ BİRLİĞİYLE
ARÇELİK SALON MODELLERİ YARIŞMASI
BU YARIŞMANIN KATEGORİLERİ :
ÇUBUK MODELLER
PENAUT SCALE SINIFI (katılım 10 kişiyi geçerse açılacaktır.)
ORNİTHOPTER SINIFI (katılım 10 kişiyi geçerse açılacaktır.)
KUTU GÖVDELİ MODELLER (katılım 10 kişiyi geçerse açılacaktır.)
KABİNLİ MODELLER (PEMUK SINIFI 650mm'yi geçmeyecek Kanat açıklığı olan modeller)
YARIŞMA ADI : ARÇELİK KUPASI
TARİHİ : 28 MART 2010
ŞEHİR : ÇAYIROVA-İSTANBUL
ORGANİZASYON : Pendik Sportif Havacılık Kulübü
İlgili kişi : Fatih ERGENEKON- Tel:0532 665 52 75
e-mail : pemuk@yahoo.com
Web : http://www.pemuk.org
ARÇELİK SALON MODELLERİ MODEL UÇAK YARIŞMASI
YARIŞMA TARİHİ : 28 MART 2010 PAZAR
YARIŞMA SAHASI : ARÇELİK ÇAYIROVA KAPALI SPOR SALONU
28 Mart 2010 Pazar Yarışma Programı:
11.00-11.45 birinci uçuşlar
11.45-11.50 raund arası
11.50-12-35 ikinci uçuşlar
12.35-12.40 raund arası
12.40-13.25 üçüncü uçuşlar
13.25-13.30 raund arası
13.30-14.15 dördüncü uçuşlar
14.15-14.20 raund arası
14.20-15.05 beşinci uçuşlar
15.05-15.10 raund arası
15.10-15.55 altıncı uçuşlar
15.55-16.00 raund arası
16.00-16.15 final uçuşları
16.30-17.00 ödül dağıtımı
Raundlarda son 15 er dakika penaut scale uçuşlarına ayrılmıştır
MÜRACAATLAR yaş gurubu dikkate alınarak değerlendirilecektir. Yarışma günü itibarıyla Gençler(junior) (28/03/1993 tarihi ve sonrasında doğanlar)17 yaş ve altı, Büyükler(senior) 18 yaş ve üstü olarak yapılacaktır.
SALON MODELLERİ YARIŞMA KURALLARI:
3.4.1. TANIM: SADECE KAPALI BİR YERDE UÇABİLEN VE LASTİK MOTORLARLA GÜÇLENDİRİLMİŞ OLUP, AERODİNAMİK GÜÇLERİN, UÇUŞ ESNASINDA HAFİF KAVİS DEĞİŞİKLİKLERİ HARİÇ, SABİT DURAN YÜZEYLER ÜZERİNE ETKİSİYLE İRTİFA ALAN MODEL UÇAKLARDIR.
3.4.2. SALON MODELLERİNİN KARAKTERİSTİKLERİ: MODELİN KANAT MESAFESİ 650 mm. ‘yi GEÇMEYECEK VE AĞIRLIĞI LASTİKSİZ OLARAK BİR GRAMDAN AZ OLMAYACAKTIR.
3.4.3. UÇUŞ SAYISI: YARIŞMACININ YAPMASINA MÜSAADE EDİLECEK OLAN 6 UÇUŞTAN EN İYİ 3' Ü DEĞERLENDİRMEYE GİRECEKTİR.
3.4.4. RESMİ UÇUŞUN TANIMI: SADECE 15 SANİYE VE ÜSTÜNDEKİ UÇUŞLAR RESMİ UÇUŞ SAYILACAKTIR. İLK 15 SANİYE İÇİNDE BİR UÇUŞ FİZİKSEL GÜÇ KULLANILARAK SONA ERDİRİLEBİLİR. SÜRESİ 15 SANİYEDEN AZ OLAN BİR UÇUŞ GECİKMELİ UÇUŞ SAYILACAK VE ALTI RESMİ UÇUŞUN HERBİRİ İÇİN BİR GECİKMELİ UÇUŞA İZİN VERİLECEKTİR. GECİKMELİ UÇUŞLAR TOPLAMA DAHİL EDİLMEYECEKTİR.
3.4.5. MODEL SAYISI: MODEL SAYISINDA KISITLAMA YOKTUR.
3.4.6. ÇARPIŞMADA KURAL: İKİ MODEL ARASINDA UÇUŞTA BİR ÇARPIŞMA OLMASI HALİNDE YARIŞMACILARIN HERBİRİ, ÇARPIŞMA ANI İLE UÇUŞUN SONA ERMESİNİ TAKİP EDEN İKİ DAKİKA ARASINDAKİ ZAMAN ARALIĞI İÇİNDE, O ANA KADAR YAPILAN UÇUŞUN RESMİ UÇUŞ SAYILMASI VEYA UÇUŞA YENİDEN BAŞLAMASI ŞIKLARINDAN BİRİNİ TERCİH EDECEKTİR. YENİDEN BAŞLAMA UÇUŞU BİR SONRAKİ RESMİ UÇUŞTAN ÖNCE YAPILMALIDIR.
3.4.7. MODELİN YÖNLENDİRİLMESİ: MODELİN ROTASINI DEĞİŞTİRMEK VEYA UÇUŞ ALANININ BAŞKA BİR KISMINDA UÇMASINI SAĞLAMAK ÜZERE İPE BAĞLANMIŞ BİR UÇAN BALON VEYA BİR SOPA KULLANILABİLİR.
A ) MODELE YÖN VERME İŞLEMİ SADECE, MODELİN, BİNANIN DUVARLARI, ÇATISI VEYA DİĞER MODELLERLE ÇARPIŞMASINI ÖNLEMEK AMACIYLA UYGULANMALIDIR. MODELİN HAREKETLERİ ESAS İTİBARİYLE YATAY BİR DÜZEN İÇİNDE YAPILMALIDIR.
NOT: ŞAYET BİR ZAMAN TUTUCU, BİR MODELİN İRTİFA DEĞİŞİKLİĞİNİN YARIM METREYE VEYA HER 25 METRELİK İRTİFA İÇİN BİR METREYE YAKLAŞTIĞI ( HANGİSİ DAHA BÜYÜKSE ) KANISINDAYSA, YARIŞMACIYI İKAZ EDECEKTİR. ZAMAN TUTCUNUN, İKAZINI DİKKATE ALMAYAN BİR YARIŞMACININ UÇUŞU SONA ERDİRİLECEKTİR.
B ) MODELİN UÇUŞ YÖNÜNÜ DEĞİŞTİRMEK VEYA BAŞKA BİR UÇUŞ ALANINDA UÇMASINI SAĞLAMAK ÜZERE, BAĞLI OLDUĞU İP VEYA SOPA 2 İLE 8 METRE UZUNLUĞUNDA OLAN BİR BALON VEYA BALONLAR KULLANILABİLİR. YÖN VERME TEŞEBBÜSÜNÜN ZAMAN SINIRLAMASI VEYA SAYICA YASAKLAMASI YOKTUR, ANCAK BÜTÜN YÖN DEĞİŞTİRMELER MODELİN ÖN KISMINDAN YAPILACAK VE ASLA ARKADAN YAPILMAYACAKTIR.
C ) YÖN VERME ESNASINDA PERVANE İP/BALON(LAR)/SOPA İLE TEMAS EDEBİLİR VE DÖNÜŞÜ DURABİLİR. PERVANE DURUR DURMAZ, DİĞER İKİ KRONOMETREDE GÖRÜLEN TOPLAM ZAMANDAN ÇIKARTILACAK OLAN, TOPLAM PERVANE DURUŞ SÜRESİNİ TESBİT ETMEK ÜZERE ÜÇÜNCÜ BİR KRONOMETRE ( TERCİHDEN BİRİKEN ZAMANI KAYDEDEN ÇİFT DÜĞMELİ BİR KRONOMETRE ) KULLANILMALIDIR.
EĞER YÖN VERİCİ, YÖN VERME İŞLEMİNDEN SONRA PERVANEYİ SERBEST BIRAKMAZSA, ÜÇ KRONOMETRE BİRDEN DURDURULACAK VE PERVANE DURMA SÜRESİ YUKARIDA AÇIKLANDIĞI GİBİ ÇIKARTILACAKTIR.
D ) YÖN VERME ESNASINDA, BAŞKA BİR MODEL TARAFINDAN FAUL YAPILMADIKÇA, UÇUŞ TEKRARINA MÜSAADE EDİLMEYECEKTİR.
E ) YÖN VERME KARARI YARIŞMACININ SORUMLULUĞUDUR VE KENDİSİ TARAFINDAN YAPILMALIDIR. FİZİKİ ÖZÜRLÜ BİR YARIŞMACI, YARIŞMA GÖREVLİLERİYLE KOORDİNE EDEREK YERİNE BİR BAŞKASININ VERMESİNİ SAĞLAMALIDIR. GÖRME ZAYIFLIĞI HALLERİNDE, YARIŞMACININ DÜZELTİLMİŞ GÖRME KABİLİYETİNİN DAHA İYİ BİR GÖZ İÇİN 20/40 ’dan DAHA AZ OLDUĞUNU GÖSTERENBİR DOKTOR RAPORUNUN VERİLMESİ GEREKLİDİR.
F ) KULLANILAN YÖN VERME MALZEMELERİNİ GÖZETLEMEK VE DİĞER MODELLERİ TEHLİKEYE SOKACAĞINI YARIŞMACIYA İKAZ ETMEK, ZAMAN TUTUCULARININ SORUMLULUĞUNDADIR. EĞER DİĞER MODELLERE YÖN VERİCİ TARAFINDAN FAUL YAPILMIŞSA, FAUL YAPILAN YARIŞMACININ İLAVE BİR UÇUŞ İSTEME HAKKI VARDIR. EĞER UÇUŞ ALIRSA BU ONUN O RAUNDDAKİ PUANI OLACAKTIR. YARIŞMACI BU HAKKINI, UÇUŞU SONA ERDİKTEN SONRA İKİ DAKİKA İÇİNDE ZAMAN TUTUCULARI NEZDİNDE KULLANILMALIDIR. YARIŞMACI EĞER YENİDEN BAŞLAMAYI SEÇERSE, UÇUŞUNU BİR SONRAKİ RESMİ RAUND BAŞLAMADAN ÖNCE YAPILMALIDIR.
3.4.8. SIRALAMA: HER YARIŞMACININ EN İYİ ÜÇ UÇUŞUNUN TOPLAMI SIRALAMADAKİ YERİNİ TAYİN EDECEKTİR. BERABERLİK HALİNDE DÖRDÜNCÜ EN İYİ UÇUŞ HESABA KATILIR VE BERABERLİK DEVAM EDERSE AYNI ŞEKİLDE DİĞER EN İYİ UÇUŞ NAZARI DİKKATE ALINIR.
3.4.9. ZAMAN TUTMA: UÇUŞLARDA, KRONOMETRESİ VEYA SANİYENİN EN AZ 1/5 ‘ini KAYDEDEN ZAMAN ÖLÇÜ ALETİ OLAN İKİ ZAMAN TUTUCU TARAFINDAN ZAMAN TUTULACAKTIR.
HER UÇUŞTA ZAMAN TUTMAYA MODEL SERBEST BIRAKILDIĞI ANDA BAŞLANACAKTIR. ZAMAN TUTMA,
A ) MODEL SALONUN DÖŞEMESİ ÜZERİNDE HAREKETSİZ KALDIĞINDA (TEKERLEKSİZ MODELLERDE), TEKERLEKLİ MODELLERDE YERE DEĞDİĞİ ANDA (TEKRAR UÇMAZSA)
B ) MODELDEN HERHANGİ BİR PARÇA KOPUP AYRILDIĞINDA,
C ) MODEL DÖŞEME VE BENZERİ HAREKETİ DURDURUCU YER DIŞINDA, BİNANIN HERHANGİ BİR YERİNE TEMAS EDERSE SONA ERECEKTİR.
NOT: BU DURUMDA HAKEMLER, YER DEĞİŞTİRİCİ HAREKET SONA ERDİKTEN SONRA 10 SANİYE DAHA ZAMAN TUTMAYA DEVAM EDECEKTİR. 10 SANİYE SONUNDA MODEL HALA BİNAYA TEMAS ETTİĞİ NOKTADAN DURMAYA DEVAM EDERSE, ZAMAN TUTMA DURDURULACAK VE 10 SANİYE UÇUŞ ZAMANINDAN ÇIKARILACAKTIR. MODEL BİNAYA TEMAS ETTİĞİ NOKTADAN 10 SANİYEDEN ÖNCE KURTULURSA ZAMAN TUTMA NORMAL OLARAK DEVAM EDECEKTİR.
3.4.10. YARDIMCI SAYISI: YARIŞMACININ BİR YARDIMCI BULUNDURMAYA HAKKI VARDIR.
3.4.11. UÇUŞUN BAŞLATILMASI:A )YARIŞMACI AYAKTA DURARAK, MODELİ ELDEN BIRAKMAK SURETİYLE YARIŞI BAŞLATIR. B ) LASTİK MOTORUN KURULMASI YARIŞMACI VEYA YARDIMCISI TARAFINDAN YAPILABİLİR.
SCALE MODEL YARIŞMA ŞARTLARI
6.7 F4F Peanut Formula Salon Ölçekli Modelleri
6.7.1 Peanut Formula Ölçekli Modelin Tanımı
Peanut Formula ölçekli model havadan ağır insan taşıyabilen bir uçağın kopyası olmalıdır.
6.7.2. Genel Özellikler
En az ölçüler : Kanat açıklığı 33 cm veya gövde uzunluğu (pervane hariç) 23 cm. Tahrik gücü : Lastikli kurma
6.7.3. Belgeler
Aşağıdaki dökümanlardan en az birisi olmalıdır :
a) Kanat açıklığı en az 5cm olacak büyüklükte genel görünüş çizimi ve bir fotoğraf veya prototip uçağın basılı resmi. Fotoğraf veya resim renkli değil ise gerçek renk tanımını verecek yazı : veya,
b) Renkli bir yayından alınan en az 1/144 ölçekli bir çizim. Yarışmacı belgesinde ayrıca kullandığı kaplama malzemesini de belirtmelidir.
6.7.4. Uçuş Bölümü
Her yarışmacının ALTI resmi uçuşa kadar hakkı vardır. Resmi uçuş olarak bildirilen her uçuşta zaman tutulur. En uzun iki uçuş süresi (rakamlar en yakın süreye yuvarlanır) toplamı yarışmacının uçuş puanıdır. Uçuş elden veya yerden başlatılabilir. Yerden başlayan başarılı uçuşlarda ( modelin kalkmasına yardımcı olacak herhangi bir hareket veya yardım olmaksızın) uçuş süresine 10 saniye ilave edilir.
6.7.5. Görünüm Puanlaması
Modeller , yarışmacının verdiği belgelere göre, görünüş olarak bir veya iki hakem tarafından değerlendirilir. Ölçüm yapılmaz. Değerlendirme şu şekilde yapılır :
A) İşçilik 0-15
B) Renk ve işaretlerin zorluk ve gerçeğe uygunluğu 0-10
C) İlave detaylar 0-5
D) Uçuş yüzeyleri :
a.Kanat ve dümenler çift 4
b.Çift kanatlı fakat tek dümenli kuyruk 2
c.Tek kanat, tek dümen 0
E) Kaplama :
a. Renklerin gerçeğe uyğunluğu 5-9
b. Boyanmamış renkli kağıt 4
c. Boyanmamış kağıt 3
d. Renksiz mikrofilm 0
F) İniş Takımı :
a. Tam ölçekte uzunluk 3
b. Hafif uzatılmış 2
c. Fazla uzatılmış veya belgesiz 1
d. İniş takımsız veya katlanmış 0
G) Açılar :
a. Ölçekli 3
b. Hafif arttırılmış 1
c. Fazla arttırılmış veya belgesiz 0
H) Dümenler :
a. Doğru ölçü ve şekilde 3
b. Doğru ölçü,yanlış şekil 2
c. Büyütülmüş 1
d. Fazla büyütülmüş 0
İ) Yapım zorluğuna göre ilave puanlar :
a. Alttan kanat 9
b. Çift kanat 9
c. Üç kanat 15
d. Autogyro 21
e. Helikopter 27
f. Uçan bot veya denizuçağı (her kanat için) 2
g. Yükseliş dümeni yapısı ölçekliliği 1
h. Yön dümeni yapısı ölçekliliği 0,5
i. Ayrı eleronlar 1
j. Ayrı dümenler 0.5
k. Ayrı yükseliş dümenleri ve bütün oynar dümen 0.5
l. Kutu gövde harici gövde formu 1
m. Tekerlek çamurlukları veya paçalıklar 1
n. Üç boyutlu pilot 1
o. Görünür motor detayı 1
J) Uçuşu verimini arttırmak için model üzerinde yapılan olumsuz değişiklikler
a. Uzatılmış burun ve/veya kuyruk (her biri için) -2
b. Kanadın geriye taşınması -2
c. Gövde yapısının basitleştirilmesi -2
d. Büyütülmüş dümen -2
e. Ölçekli olmayan diğer bütün verim arttırıcı (her biri) 2
- Yarışmaya son başvuru tarihi: 24 MART 2010
YARIŞMAYA KATILIM WEB SAYFAMIZDAN YAPILACAKTIR. KAYIT YAPTIRMAYANLAR ARÇELİK TESİSLERİNE GİREMEYECEKTİR. BU NEDENLE YARIŞMACI, SEYİRCİ, HAKEM VE TÜM KULÜP ÜYELERİ KAYIT YAPTIRMAK ZORUNDADIR.
Yarışma Kayıtları İçin …
